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Bridge01
這個西班牙設計師腦洞大,在天橋下搭了一個懸空工作室

人們常說生活在天橋下是痛苦的,因為好像只有無家可歸的流浪漢不得已才會在天橋下生活。但事實上,並非如此,只要內心有趣,無論生活在哪裡,都能創造風景,比如本文這個設計師——在西班牙瓦倫西亞的一座立交橋底下,這個小伙子設計了一間懸在半空中的工作室。

搖一搖滑輪

木頭盒子就自動滾動

然後,一個天橋下的「世外桃源」就誕生了

這間簡易的工作室由兩部分組成。一部分是倚靠在牆面上的木架、桌板和椅子,另一部分是一個由金屬框架和木板組成的可以移動的平台。他在混領土樑上安裝了四個輪子,通過轉動一根與之相連的手動曲柄,整個平台就能帶著人移動到桌椅所在的一端,由此組成一間完整的工作室。

建造這個工作室的小伙子並不是無家可歸,而是他覺得這個工作室周圍的環境安靜,並且還是處於一種完全私密沒人打擾的空間裡,他喜歡這樣的感覺。沒事的時候,他就兩條腿懸空的坐在工作室地板上,靜靜的聽著汽車飛馳而過的轟響;工作的時候就坐在塑料椅子上攤開本子開始創作。

不得不承認這樣的腦洞真的又大又自由!扒了一下資料,這個西班牙設計師的名字叫做Fernando Abellanas,出生於1984年,除了設計這個天橋下工作室之外,他還有一個自己的工作室叫lebrel。平常沒事的時候就他平時會設計各種各樣的燈,還有可移動的書桌、躺椅等等。

在他小時候,父親的影響讓他對於一切的手工製作機會都不會放過,不管是家具的維修還是製造上面,父親都會鼓勵他。

後來因為種種原因,他輟學了,成為了一名水管工,在之後的幾年時間裡一邊工作一邊自學設計。因為他無時無刻都在思考,並且親手去做各種嘗試,讓他對於建造方面更加得心應手,到了現在,他已經是一名成功的設計師了。

但是他說自己的身份其實還是一個水管工,並沒有任何的改變,或許是因為他現在主要的收入是來源於水管工。他認為自己不會因為經濟的問題來專門去做設計,所作出的設計更符合自己的內心。

Abellanas還表示,之所以會創建這個天橋下的工作室,完全是因為自己童年時期的經驗,因為在小的時候,孩子們總是喜歡隱藏在一個小角落裡,像柜子里和桌子底下都是最喜歡的場所。在那裡可以無限的放大自己好奇心,靜靜的聆聽著外部世界的聲音。

Fernando Abellanas認為當他在立交橋下工作室看書或是工作的時候,外面有駛過的汽車和火車,但是卻沒有人注意到我,給我帶來了極大的平靜,就像這是我在這座城市的一處避風港。



Abellanas 還在木架上還放了一盞燈和一床被子。到了晚上,他還可以開燈工作,並可以將被子鋪在地板上,直接在立交橋底下過夜。


建造這處立交橋小屋的大概用了兩個禮拜的時間,從設計到組裝,包括圖紙的繪製,每一個零件的焊接,全部由他自己一個人來手工完成。

Abellanas 覺得,僅僅是這個製造的過程都會讓他快樂和享受,之後,他還打算在瓦倫西亞的立交橋下繼續建造這樣的結構,但是他並不打算公布具體的地點,因為他希望能夠有真正喜歡探索的人們來和這些建造不期而遇。

他也知道或許這個小屋不能一直存在,有人在發現之後可能就會被拆掉。他表示,只要不被政府拆除或被人偷走所使用的建材,這些結構就會一直存在。




或許,他的這種設計還能為城市做出一定的貢獻,如今房地產行業不斷發展,房租也一路飆升,說不定這樣的方式還能夠起到代替性住宅的可能。並且每個城市都會有大大小小的立交橋,但是橋底卻並沒有被開發出來,像Abellanas 這種有趣的建築,更是少見。

Abellanas從兒時的經驗到實際的操作,再到深入的思考,最後改變了自己的生活。就像我們如果都都能夠在這個無聊的世界裡不停的探尋,就一定會發現很多有趣和奇怪的事情,大千世界,總有一些驚喜感動和啟發我們。

全文引用自:https://read01.com/zh-tw/ggzJg40.html#.W8Ve1XszaUl



2018-10-18 888civil
wall2
做了那麼久的工程,你知道女兒牆的由來嗎?

▌女兒牆是什麼?

女兒牆,又稱「堞」或「睥睨」(讀做必逆),位於屋頂或平台上的外圍矮牆。古代在城垣和城堡頂部用磚或石砌成矮牆﹐用來警戒與防衛﹐稱「胸牆」﹐又稱「女垣或女牆」。以後普遍用作建築物屋頂上的欄護設施﹐或作為一種裝飾效果﹐成為房屋檐部的組成部分﹐沿稱「女兒牆」﹐又稱「壓檐牆」。

依照建築技術規則,女兒牆高度若超過 1.5公尺,則需列入建物總高度當中計算。女兒牆和屋面的接縫處﹐應作好防滲漏處理﹐其構造方法是設置內天溝﹐並將屋面防水層延伸到女兒牆上﹐作成泛水。地震烈度7度以上的地震區﹐磚砌女兒牆應加鋼筋錨固於屋頂構件上﹐以防地震時倒塌。

▌女兒牆有多種傳說

女兒牆在古代時叫“女牆”,有著「窺視」的意思,是仿照女子「睥睨」之形態,在城牆上築起的牆垛,所以後來便演變成一種建築專用術語,專指房屋外牆高出屋面的矮牆,在現存的明清古建築物中我們還能看到。後來,女兒牆便叫“睥睨”,指城牆頂上的小牆,建於城牆頂的內側,一般比垛口低,起攔護作用,是在城牆壁上再設的另一道牆,是“城牆壁的女兒也”。《古今論》記載:“女牆者,城上小牆也一名睥睨,言於城上窺人也。”由此可見,女兒牆不僅與窺人有關,而且還另有一個直露的名字,只是“睥睨”一詞太過於癟口,不如“女牆”含蓄,所以後來“女兒牆”叫法流行較廣。

《辭源》裡是這麼說的,城牆上面呈凹凸形的小牆;《釋名釋宮室》:“城上垣,曰睥睨,……亦曰女牆,言其卑小比之於城。”意思就是因為古代的女子,是卑小的,沒有地位的,所以就用來形容城牆上面呈凹凸形的小牆,這就是女兒牆這個名字的由來。

宋《營造法式》上講的是:“言其卑小,比之於城若女子之于丈夫,”就是城牆邊上部升起的部分。《三國演義》第五十一回寫道:“只見女牆邊虛所搠旌旗,無人守護。”這裡的“女牆”一詞,就是指城牆頂部築於外側的連續凹凸的齒形矮牆,以在反擊敵人來犯時,掩護守城士兵之用。有的垛口上部有瞭望孔,用來瞭望來犯之敵,下部有通風孔。

按照李漁的書中記載的,“女牆”則應是用來防止戶內婦人、少女與外界接觸的小牆。原來,古時候的女子大多久鎖深閨,不能出三門四戶。但是小牆高不過肩,又可以窺視牆外之春光美景,況且牆是死的,可人卻是活的,所以這女兒牆又成就了許多才子佳人的故事。後來女兒牆這種建築形式既成全了古代女子窺視心理的需要,又可以避免被人恥笑的尷尬。女子往往會在一瞥之間,便能一見鍾情,發現自己的意中人。

古往今來,有著數不勝數的關於女兒牆內外的神秘窺望和富有詩意的描述。如:“牆裡秋千牆外道,牆外行人牆內佳人笑”、“聲漸不聞語漸俏,多情反被無情惱”、“隔牆花影動,疑是玉人來"(注:由外向內)、”滿園春色關不住,一枝紅杏出牆來“(注:由內向外)。可見這種看似死板的建築形式背後卻隱藏著極為豐富的意韻,那就是:不倚短牆,怎知春色含蓄之美?

如今女兒牆已成為建築的專用術語,伴隨著社會的發展和進步,女兒牆的浪漫和詩情畫意也不再是人們津津樂道的內容了,它回歸了建築的本原,在建築物上為保護安全及裝飾之用,於建築樓頂約一米高的一堵矮牆而已。

資料及圖片參考自-網路文章/維基百科/台北市立圖書館/土木工程網,偌有侵權請來信告知謝謝。

2018-10-10 wangya
mine01
人孔蓋「地雷」 百萬個布全台

高雄工務局採用新工法,利用RF偵測模組定位,直接把孔蓋與路面一起吊上來,維修完成後再吊掛復歸原位。
圖/高雄市工務局提供

很多到日本旅遊的民眾會發現,人行道處處可見孔蓋(含人孔蓋、手孔蓋),不但與路面齊平,且不少紋路特別,成了街頭一景,馬路反而罕見孔蓋;但台灣剛好相反,孔蓋多在馬路上,且常與路面有高低差。根據統計,全台有超過兩百萬個孔蓋,這幾年不少縣市推動路平專案,交通部與地方政府陸續將孔蓋「下地」,但仍有超過半數地面上的孔蓋,成了馬路地雷。

近來極端氣候、暴雨頻仍,除了增加孔蓋濕滑度,在普遍不重視工程品質的文化下,讓孔蓋與路面落差問題益發嚴重,機車族是最大受害者,國賠案件層出不窮。公路總局曾公布委託研究的「道路工程引發國家賠償案件之研究分析」報告,道路管理不良是國賠主因,其中最常見的原因為「路面坑洞」及「人(手)孔蓋之高低差」。

管線單位多 馬路處處是「雷」

設置孔蓋的管線單位,常見有電力、電信、自來水、瓦斯、汙水下水道、有線電視、寬頻等,如果不下地,各個管線單位的孔蓋爭相「浮出」,導致台灣從北到南、從西到東,馬路處處是「雷」。

全台孔蓋超過兩百萬個 ,雖然這幾年陸續推動下地,但仍有半數以上在路面上,成為機車族及自行車族的地雷。

聯合報資料照片

以彰化縣府最近辦理汙水下水道工程為例,縣府水利資源處下水道課長曾凱弘指出,在這共四期的第一期工程,就有881個孔蓋,平均50公尺就有一個,儘管民眾一再反映太多,「但這已經減到最少的了!」

台北市過去兩年受理的國賠案,起因於路面、溝蓋破損的事由也占總案件量20%以上。彰化縣警察局統計,彰縣前年發生的機車自摔翻車事故就有1064件,造成三人死亡、858人受傷,一大部分與道路坑洞及孔蓋不平相關。近來暴雨過後,台南高雄路面出現上千個坑洞,讓人赫然發現,原來馬路的孔蓋竟如此多。

單車道孔蓋多 騎車像跳探戈

來到東台灣,台東市區全長六公里的馬亨亨自行車道,沿途竟多達186個孔蓋,民眾騎車像跳探戈,也有人因此受傷。台東縣府六年前編列5百至8百萬元整建拉皮,不過記者近日走訪,發現車道孔蓋部分依舊未改善,與路面的接觸凹凹凸凸,騎車顛簸,有騎士甚至直接繞過孔蓋。

為什麼台灣孔蓋常與地面出現高低落差,彰化縣府工務處科長林慶濠分析,最常見的原因就是孔蓋周邊的柏油強度不足,經過車輛輾壓、震動,容易出現鬆散、破損,必須靠加強施工品質,以及密集巡查。

孔蓋不只對機車及自行車騎士造成威脅,2012年五月,林姓菜販駕小貨車載妻子行經屏東市建國路375巷口時,因孔蓋突出,車輛失控衝撞分隔島起火,林傷重不治,林妻多處骨傷和燒傷,法院判決屏東縣府應國賠家屬共約380萬元確定。


孔蓋太滑 機車騎士「犁田」

孔蓋所以成為馬路地雷,還有一個潛在危機。國內目前並未針對人孔蓋訂防滑係數標準,加上車輛頻繁輾壓、摩擦力降低。去年五月,台中市一位機車騎士,疑因路面不平、孔蓋過滑,「犁田」摔車,連帶撞倒兩位帶著幼童的婦女,造成多人受傷。

對此,交通部公路總局表示,目前已在研議修訂孔蓋防滑標準,預計參考標線防滑係數,訂為45至50 BPN,最快年底前報交通部。

馬路掃雷 政府、業者可以怎麼做 資料來源/蔡惠萍整理

日本孔蓋 多數設在人行道

台大土木系教授周家蓓是國內道路鋪面工程專家,曾赴日研究孔蓋。她說,日本的孔蓋多設在人行道或樹穴,避免設在馬路上,日本很多自行車道與人行道共用,以標線區隔,他們也會把孔蓋設在人行側。

她說,孔蓋移設在人行道,除在人行道較寬敞的台北市較普及外,其他地方所以比較少見,是因早期不重視人行空間,加上不是所有縣市政府都買帳,因很多當地居民幾乎都是騎車或開車,鮮少步行,他們會在乎車道寬不寬,就算有人行道,也會拿來當停車空間。加上重要管線都鋪在車道下,錯綜複雜加上老舊常需維修,造成目前亂象。

她說,設在車道的孔蓋如果必要且無法移開,在中央設置防滑係數標準前,她建議管線使用者,應對孔蓋花紋可以提供多少抗滑係數事先測試,以及在車輛輾壓下、磨損到什樣的程度就需重新置換,訂定規範;另外,盡量將孔蓋設在兩車道中心線也就是車道線,也能減少機車族自摔的機率。

2018-10-09 888civil
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外牆拉皮術,找回房屋建築的第二春

(圖片來源:中時電子報)

老舊建築外牆磁磚剝落,行人鋌而走險

  台灣都會地區屋齡超過25年以上的舊大樓為數不少,目前大多面臨急需外牆拉皮的情況。因屋況老舊,外牆原有磁磚剝落,或是因填縫劑劣化造成髒污,一來使市容顯得老舊、缺乏城市動能,二來舊建築物也容易造成公共危險及人身危險。因此該如何整建舊有建築物的外觀但是又能夠照顧到住戶於施工期的權益,不僅讓新的外牆獨具風格,又能維護城市景觀,更讓外牆拉皮後的日後保養與清潔也容易,正是目前最夯最能滿足需求的外牆拉皮作法。

兩種常見外牆建材,讓房屋拉皮回春

  不少老屋在拉皮、翻新過後重拾第二春,變身成特色餐廳或風格民宿,吸引許多民眾慕名前往,究竟他們使用什麼建材?簡單介紹2種常見的外牆(拉皮)材料吧!

外牆磚-裝飾外牆變化成特色圖騰

  一般的外牆磚有許多種類跟材料,訴求要好看、耐舊、耐酸鹼、經得起日曬雨淋,一來讓建築物美觀與裝飾,二來以磁磚特性讓結構體能更加堅固與牢靠,但往往因為使用材料的選擇不當,或施工工法的錯誤,完工後也產生大量建築廢棄物及清除費用,讓磁磚產品的結果與價值大打折扣,甚至二次影響建築物整體的安全性。

(圖片來源:網路擷取)

塗料-依特定需求與功能調整材料

  建築外牆塗料必須遭受風吹雨打的侵襲,因此塗料最好能有防水、耐候、顏色持久、耐老化、耐酸鹼等。同時透過新塗層與色彩的表現,賦予建築物全新風貌。

(圖片來源:鈴鹿SUZUKA)

到底外牆拉皮,要不要敲除舊磁磚?

  一般消費者所知的建築拉皮的材料選擇不多與資訊不足下,往往只是敲掉老舊外牆磚,在重新貼上一新外牆磚了事,但隔沒多久又開始剝落是為什麼呢?新磚拉皮所面臨的問題如下:

1.敲除舊磁磚時,需考慮舊基面整理與修補的問題

2.建築中混擬土呈現「水泥中性化」,酸鹼值趨於中性時,就會產生粉解、剝離並可能導致鋼筋鏽蝕,本應保持強鹼狀態,才能保護鋼筋結構。

3.敲除期間產生出擾人噪音、粉塵灰塵、建築廢棄物等。

4.對原有牆面結構造成二次傷害

5.修補過後磁磚品質不一

(圖片來源:網路擷取)

   對於新外牆拉皮裝飾面材,並不再只是貼新磁磚可以選擇,具有免敲除、無噪音、施工快、輕量化四個主要特點的塗料建材,減低舊牆翻新帶來的廢棄物及噪音,提昇建物的安全性,成為業界的新寵兒。

塗料讓外牆上了美妝,華麗又亮眼

  塗料的款式市面上百百種,依照個人的品格及挑選不同材料相對工法也有所不同。因為小編偏向整體性有質感、以石材為主題的款式、喜歡歐式建築及日本文化的建築風格,種種蒐集資料後,簡單介紹三種工法給大家參考:

(圖片來源:鈴鹿SUZUKA)

MA工法-天然石材感(花崗系列/砂岩)

Modern Art摩登藝術石,簡稱「MA工法」,為天然石材軟岩片,具有極好的柔韌性,沉穩又簡約的石材風格。全面盔甲式包覆性、材質輕量化,減輕舊結構的承載及提高舊建築保護,若您擔心舊建築無法承受可挑選此工法。

(圖片來源:朋柏實業)

SF工法-如琺瑯明亮般的明亮感

Soft recovery簡稱「新柔工法」,多款色挑選,配色靈活度高,有極佳的遮蔽性與保護功能的機能型塗料,專為直接覆蓋外牆舊塗料所設計,具低汙染施工,長效高耐候,防藻、防霉、防水。

(圖片來源:網路擷取)

GR 工法-造型多變厚塗鏝刀法

Gramada日式造型塗料工法,簡稱(GR工法),類似傳統泥水老師傅的鏝刀藝術,豐盛的質感模樣選擇,把大自然中的各種紋理,結合彈性塗料與專門工具應用,創造出特有的造型質感與藝術氣質。

(圖片來源:網路擷取)

內外兼具,增添建築生命氣息

  俗話說:「佛要金裝,人要衣裝」,是展現美感與自我風格的表現,更甚者,利用服裝的剪裁與色系的搭配成為藝術氣質的呈現,帶給周遭的人賞心悅目的感覺。建築物的外衣就是外牆,建築物外牆面的表現就像是衣服之於人一般,除了可以保護原有結構,還具有美化市容,傳達意象與提昇建築物附加價值的效益。

老屋翻修,台中市最高補助75%

  台中朋友有福囉 !小編貼心小提醒,若有預算限制,可跟台中市政府申請「台中市建築風貌及環境景觀改造補助」,只要有符合申請資格的建物,外牆拉皮等修繕改善的經費補助,每案最高補助金額可達總工程經費75%,此外,5樓以下老舊公寓增設電梯設備也可申請補助,受理期限至107年10月31日截止,請符合資格者把握時間申請噢!

點我看申請補助詳情

資料來源:台中市政府 (活動內容如有變動,請依台中市政府公告為主)

2018-10-03 ivy
mortality rate 01
【資訊圖表】用命換房?做工的人這樣走在死亡鋼索上
你知道,台灣有一項數據高於世界各大先進國家嗎?
你第一個想到的,可能是驚人的「房價所得比」,即不吃不喝幾年可以買得起房子。但你知道,台灣的「營造業職災千人死亡率」也高於各先進國家嗎?
那些高價的房子,是許多營造業工人「賣命」建成的。
(資料來源/職安署、OECD、各國勞動部官網,為2016年數據;資料整理/簡永達)
營造業工人有多「賣命」?
儘管營造業的勞工只佔整體勞工的6%,但一旦發生職災往往非死即重傷。以去(2017)年為例,314位重大職災死亡者中即有142位來自營造業,佔45%,將近半數。
(資料來源/主計總處「薪資與生產力統計月報」、106年勞動檢查年報)
「工地是活的」,是一句流傳於營造業的話。
由於營造業工地隨時在變動,且勞工流動性高,比起其他產業更容易發生職災。回顧近9年的數據,營造業職災死亡人數皆佔全體死亡人數的近半數,足見營造業職災風險有多高。
營造業重大職災受害者是誰?為什麼他們會遭遇重大職災?
(資料來源/106年勞動檢查年報)
營造業重大職災案件中,以「其他工種」及「臨時工」為最大宗。臨時工指的是日領1,100元的點工,其他工種則是清潔及無法歸納者,都是工地較為臨時的勞動力。
臨時勞動力的工作時間及地點不定,若沒經過完整的職安訓練及危害告知,可能因不熟悉工地環境而成為職災的高風險族群。
(資料來源/勞動部勞動及職業安全衛生研究所「營造業重大職災知識平台」)
營造業工程往往經過好幾手轉包,由大營造廠包下來,再轉包給小包商。
某些承攬最底層、規模小的小包商由於資本低,罹災後可能因付不出賠款而解散,加上工人流動性高,成為職災的高風險族群。
目前59%的重大職災罹災者來自員工人數未滿10人的小公司,其中更有超過一半的公司經過2次以上的轉包,意味著一旦發生重大職災,職災勞工及家屬很可能求助無門。
(資料來源/勞動部勞動及職業安全衛生研究所「營造業重大職災知識平台」)
重大職災案件中,營造業受災者中未保勞保的比例高達56%,遠超過製造業及整體平均,讓營造業勞工暴露在高風險、低保障的工作環境中。
如勞工未保勞保,發生職災不能得到勞保相關補償,即便身亡也只能依《職業災害勞工保護法》相關規定申請死亡補助,最高約90多萬元。
(資料來源/勞動部勞動及職業安全衛生研究所)
在營造業重大職災案件中,「墜落、滾落」佔了6成,為營造業最主要的釀災原因。
為防止墜落意外發生,高架開口須加設護欄,勞工須配戴安全帽或安全帶,但在營造業重大職災案件中,有一半釀災原因為「不安全作業環境」,即工地未提供安全的護欄等,其次則為「雇主未使勞工使用個人防護具」,可見雇主提供的防護不足,使勞工置身險境。
(資料來源/勞動部勞動及職業安全衛生研究所「營造業重大職災知識平台」)
除了「不安全作業環境」外,「不安全行為」也是釀災主因,包括勞工未正確使用個人防護用具、未使用保險措施等。
儘管不安全行為看似是勞工個人行為,但勞工如果事先受過職安教育及告知危害,較能避免不當行為。不過目前重大職災案中有超過6成罹災者未經危害告知,而每項不安全行為都有過半罹災者未經危害告知,可見職安教育仍有極大改善空間。
(資料來源/勞動部勞動及職業安全衛生研究所「營造業重大職災知識平台」)
根據採訪所得,工地工人死亡,若是台籍,撫卹行情約為300萬至500萬元間,但若是更弱勢的工人,如未保勞保的原住民或者移工,只能依《職業災害勞工保護法》相關規定申請死亡補助,最高約90多萬元。
職安顧問公司主管指出,儘管未保勞保已違法,但若加上最高罰鍰30萬,總共也才120萬,對許多雇主來說「還是划算」。
最貴的房子卻是由最便宜的人命疊成的。
唯有從營造廠到層層包商都負起相對應的雇主責任,提供安全的作業環境及職安教育,才可能改善營造業重大職災頻傳的狀況。
作者:文 葉瑜娟 設計 黃禹禛 陳貞樺 2018.7.10
<文章若有侵權,請來信告知 謝謝!>
2018-10-02 888civil
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打造永續發展的綠色經濟─JW生態工法

<圖片來源:唐念東 攝>

8月份一波接一波的豪大雨,釀成許多災情,尤其是中南部等地區皆水漫道路,不少交通幹道慘變運河;許多地區甚至積水不退,災民更是苦不堪言。如何面對瞬間強大降雨,有一些專家指向政府該要更重視「內澇」問題。

「內澇」和「熱島效應」

內澇是由於雨量過多,地勢低窪,積水不能及時排除而造成的澇災。在極端氣候愈來愈頻繁,瞬間暴雨次數攀升的現在,都將會在遇到瞬間降下豪大水時,因來不及排出所造成的淹水問題,也就是「內澇」。

<圖片來源:TVBS新聞台>

隨著時代的演變與發展,越來越多人往都市集中,聯合國預計,2050年將會有三分之二的人口居住於都市。而人口過度集中會造成居住、就業、交通等問題,城市大量的垃圾與家庭汙水更對環境造成壓力。都市綠地少、水泥及柏油路面阻礙地下水的補注,加上混凝土建築及柏油路面吸熱快而散熱慢,使市區的氣溫高過外圍的郊區,城市如同一個熱島,這狀況被稱作「熱島效應」。

<圖片截取至網路>

又是內澇又是熱島效應,正是由於人類長久來的破壞生態,造成大自然的各種反撲。如何才能創造出與大自然和平共處的生活,也是我們現今人類需不斷思考重要課題之一。因此許多的建設發展,對於規劃設計上,都會依當地生態環境,並利用當地材料、結合當地文化,再給予一種在地性的施作方法,這種施作方法被稱為「生態工法」。

生態工法的定義

根據行政院公共工程委員會生態工法諮詢小組的定義,生態工法係指人類基於對生態系統的深切認知,為落實生物多樣性保育及永續發展,採取以生態為基礎、安全為導向,減少對生態系統造成傷害的永續系統工程設計,使自然與人類共存共榮。

JW生態工法

先前曾在「人行道怎麼來?景觀鋪面的施作與材料介紹」一文中有介紹過鋪面,這次我們來認識一種被稱足以改善地球暖化的關鍵技術的工法─JW生態工法。

由國人發明的JW生態工法,具有落實「海綿城市」在施作上的重要工法之一,它是一種透水性舖面。透水性鋪面是指使雨水通過人工舖築之多孔性舖面,直接滲入路基,而具有使水還原於地下之性能,可減輕地下排水道負擔、延緩洪峰流量並可減緩熱島效應,進而達到「保水化」之生態效益。目前國內常見的透水鋪面有:1.多孔隙瀝青混凝土 2.無細粒(水泥)混凝土 3.透水磚 4.JW生態工法 等。

透過空氣對流煙囪效應讓道路變成空氣清淨機

JW生態工法的原理是利用塑膠導管和混凝土的合體,下層在土壤上方鋪上碎石,打造多孔隙的環境,既能讓土壤呼吸也能貯水。這工法的上層鋪面布滿直徑約零點二公分的塑膠導管,將地表雨水導入地下的土壤碎石層,這些導管分為直管和上細下粗兩種管徑,利用「白努利定律」(註一)讓地表的水和空氣下得去,地下的空氣也上得來,達到空氣循環效果。

 

<圖片截取至網路>

當發生暴雨時,大量的雨水可以從透水鋪面流入地底,眝留在碎石層,慢慢過濾之後再入滲到下方的土壤層。而經由埋設在碎石層的導水軟管將雨水蒐集到儲水箱涵,然後再匯入地下水庫,整個蒐集雨水的路徑都能在地表下進行完成。

<圖片截取至網路>

另外它也能使道路如同空氣清淨機一般,將空氣中的髒汙物質如PM2.5、二氧化碳吸入地底下,借著工法的循環系統變成有機碳,進而清淨空氣。

JW生態工法介紹影片

          <影片來源:公共電視>

JW生態工法是一個對環境很好的綠色經濟。像是2015年初,中國政府正式開啟海綿城市計畫,JW生態工法也成為該國重要公共建設中常見的舖設工法。例如福建省政府、北京生態園區遊客中心等等。另外,也被肯定為解決全球暖化的關鍵技術,在2017年11月在德國波恩舉辦的聯合國氣候變遷大會(COP23)中,獲得22個國家、單位支持並與簽定合約。當然在實行上或多或少可能會碰到一些問題,但不可否認的,這工法能讓生態環境及人類和平共存,是現今地球很需要的。

註一:白努利原理(英語:Bernoulli's principle),又稱白努利定律或柏努利定律(英語:Bernoulli's Law),是流體力學中的一個定律。當流體在同一高度運動時,流速快時壓力較小,流速慢時壓力較大,以棒球 作為實際的例子,當王建民投出伸卡球時,球會以順時針方向旋轉,此時球下方的流速較上方來的快,導致上方的氣壓會較下方來的大,因此球就會往下移動,成為下墜球。

參考文獻:

行政院公共工程委員會

天下雜誌

透過JW生態工法 打造綠能城市

土木技師公會

網路資源

2018-09-26 eva


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詢價期限:2018-09-15|單號:399
詢價者:勁錩企業
已媒合2家
已結案
欄杆屋瓦、石板瓦切紅磚、清水磚仿造石材
詢價期限:2018-08-13|單號:392
詢價者:新瑞營造有限公司
已媒合508家
已結案
植栽園藝
詢價期限:2018-08-27|單號:347
詢價者:李芸容
已媒合207家
已結案
塑木
詢價期限:2018-08-23|單號:343
詢價者:大漢設計工程有限公司
已媒合37家


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機關名稱 標案名稱 招標方式 採購性質 公告日期 截止投標 預算金額
衛生福利部中區老人之家 107-108年度照顧服務人力外包承攬採購案 限制性招標(經公開評選或公開徵求) 勞務類 2018-10-19 2018-10-29 28,876,500
國立東華大學 行政大樓網路改善案 公開招標 財物類 2018-10-19 2018-10-29 1,770,000
臺北榮民總醫院桃園分院 E化護理行動車等2項設備 公開招標 財物類 2018-10-19 2018-10-31 4,553,850
臺中市立大甲高級中等學校 107學年度畢業紀念冊印製 公開取得報價單或企劃書 勞務類 2018-10-19 2018-10-30 248,000
國立交通大學 01 公開取得報價單或企劃書 財物類 2018-10-19 2018-10-24 465,000

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