台鐵瑞芳-猴硐段因連日大雨,在4日發生大規模坍方走山,導致北宜路線全面中斷,一直到14日才搶修完成,恢復東正線單線雙向通車。然而離邊坡更近的西正線,經台鐵局評估搶修更困難,目前以明年過年前通車為目標,以免造成春節疏運嚴重誤點。
台鐵局指出,坍方路段位於距離軌道90公尺遠的高邊坡處,因連日大雨造成大規模頁岩層滑動走山,破碎岩層夾雜土石覆蓋西正線,破壞既有擋土設施,約向軌道側滑動10至15公尺至東、西正線上,東正線10天搶通,西正線搶修難度更高,要恢復通車,明年元旦一定趕不及,現在24小時日夜趕工,希望農曆年前能搶通。
台鐵局規劃,施作孔徑較大之排樁擋土牆,以防止頁岩滑動,始得清除路線上之邊坡及岩盤。另上邊坡保護及穩定部分,設置格框護坡、固定錨筋、噴凝土以加強穩固邊坡。控制土壤含水量則規劃施作截水溝、洩水管及水平排水管等措施防止土層含水量過高,並設置水位計、傾斜管等地工監測,持續監控坡面穩定狀態。
因頁岩盤滑動侵入路線,為避免冒然施工擾動破碎岩盤,目前正由專業工程顧問進行地質鑽探測量岩盤深度,並將同步邀請大地、地質等專家學者研商,以確認後續工法、工序及評估西正線通車期程。
據報導,考慮到明年春節假期從2月10日小年夜開始,2月9日就會有大量返鄉人潮,還會有許多加班車,台鐵希望瑞芳-猴硐間西正線最遲要趕在2月8日前恢復通車。但台鐵局內部也承認,困難度很高,若沒有春節壓力,可能需要三個月才能搶修完。
全文引用自:https://newtalk.tw/news/view/2020-12-16/509465
作者:202-12-16 新頭殼newtalk 汪靖軒 綜合報導
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