新竹市東大路和舊城區人本環境工程昨天開工,其中東大路上阻礙行人的機車格及變電箱等都會重新規劃,擴大人行道空間。(記者洪美秀攝)
新竹市東大路和舊城區人本環境工程昨天開工,其中東大路上阻礙行人的機車格及變電箱等都會重新規劃,擴大人行道空間。(記者洪美秀攝)

新竹市府交通處與工務處規劃的東大路和舊城區人本環境工程昨天開工,將投入二點八七五億元經費,其中東大路將把原本的三個安全島改為兩側各一個安全島,提供行人更寬敞的行走空間,同時也為明年的台灣燈會「燈會大道」預備一條近一公里的步行空間,讓民眾可與舊城區的人行空間做連結。

3安全島將減為兩個

新竹市東大路 從中央路到經國路,原本有三個安全島,但行人空間常被機車或變電箱等所阻隔,行人通行不易,市府此次爭取到中央經費進行步行環境的整修,除要將三個安全島改為兩個,還會針對行道樹進行整理修剪,並整併原本雜亂的天空纜線和指標系統,且要打造總長一點五公里的自行車道與人行步道,人行步道會從三公尺倍增為六公尺寬,創造宜人的步行空間和城市景觀。

新竹市副市長沈慧虹表示,東大路及舊城區人行環境長期不佳,經市府長期努力,爭取到內政部「前瞻基礎建設—提升道路品質計畫」核定經費計二點八七五億元,進行東大路及舊城區人行空間改造,盼提升整體人行空間及市容美化,期許提供優質人行環境。

交通處表示,東大路從中央路到經國路及樹林頭公園周邊,沿線連接許多市區主要幹道,周邊也設有多處重要機關和景點,通勤車流量眾多。但現況是鋪面狀況差、既有公設及植栽占據人行道外側,且周邊住商私占人行道情況相當多,此次都會一併改善。

號誌纜線將減量並地下化

此外,也會將號誌纜線地下化及減量整併方案統合指標系統,解決長期以來天空管線和標誌牌雜亂無章、影響通行的狀況,並修築一條長一點五公里的自行車道,串連城市鐵馬路網,營造慢活的步行城市願景。

預留明年台灣燈會賞燈大道

沈慧虹強調,此次工程預計年底完工,也會銜接明年要舉行的台灣燈會活動,期許透過步行環境的改善,提供外來遊客一條寬敞舒適的賞燈大道,並帶動東大路週邊及地方產業發展。

 

全文引用自:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1349464
作者:2020/02/04 自由時報 記者洪美秀/竹市報導


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